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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级亚盈体育app入口,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

👌(撰稿:张鸿震)

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    • 夏侯红晴➕LV3六年级
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      在民法典有效实施中推进法治政府建设📞
      2024/06/30   来自珠海
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    • 🆑柳贞榕LV7大学四年级
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      美媒:世界需要中国清洁能源产品来应对能源转型挑战🐔
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    • 王瑶凡🙂LV1幼儿园
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      2024/06/30   来自普兰店
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      2024/06/30   来自广元
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      7楼
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